Gecikmə, xidmət çatışmazlığı
Almaniya dəmiryolu vağzalları Avropanın ən pisləri seçildi
10:48 | 23 yanvar 2014 | Cümə axşamı
Məqaləyə 3461 dəfə baxılıb
Şriftin ölçüsü
Bələdçilərin cins məsələsi bitmir
Dəmiryol idarəsisə etirazları əsassız sayır
Elmin BƏDƏLOV
MÖVZU İLƏ ƏLAQƏLİ
-
-
Rekord fərq
Avropada qatar biletləri təyyarədən 26 dəfə bahadır
-
“Dəqiqlik bir məqamdır”
Qatar gecikmələri almaniyalı naziri də qəzəbləndirib
-
Alman dəqiqliyi yox olur?
“Deutsche Bahn” gecikmə rekordu qırır – hər iki qatardan biri vaxtında çatmır
-
Qatarda məcburiyyət – yeməlisən
Bahalı qatar, komfort zona, seçimsiz xidmət – bu, ictimai nəqliyyatdırmı?
-
200 milyardlıq 160 təyyarə
“Boeing”in tarixindəki ən böyük sövdələşmə
-
İspaniyanı iflic edən oğurluq
Bir həftə ərzində iki dəfə 10,000-dən çox sərnişini yollarda qalıb
-
3,6 bal zəlzələ gücündə partlayış
Hadisə nəticəsində 295 nəfərin öldü, 460-ı yaralandı və bir kəndin tamamilə dağıldı
-
Qatar traktoru sürüdü
Avropada nəqliyyatın hərəkətini iflic edən qəza
-
Qatar qatara çırpılıb
18 vaqonun relsdən çıxdığı qəzada 2 nəfər ölüb
-
Bomba xəbəri yalan çıxdı
Bakı Dəmiryolu Vağzalında həyəcan - insanlar təxliyə olundu
-
«BTQ-nin İpək Yolu üçün böyük əhəmiyyətə var»
ABŞ səfiri Bakı-Tiflis-Qars dəmir yolunun açılışı barədə
-
15-20 manat odəməklə...
... Bakıdan Gəncəyə qatarla 4 saata getmək mümkün olacaq
-
Bakı-Tiflis-Qars dəmir yol xətti istismara verildi günün hadisəsi
BTC-dən sonra regionun ən böyük layihəsi - BTQ
-
«Test etdik»
Cavid Qurbanov: «Bakı-Tbilisi-Qars artıq istifadəyə hazırdır»
-
BTQ-nin operatoru yaradılır
Layihənin rəsmi açılış mərasimi oktyabr ayının 28-də keçiriləcək
Xəbər verildiyi kimi, «Azərbaycan Dəmir Yolları» QSC-nin kişi bələdçiləri yanvarın 11-də etiraz aksiyası keçirmişdilər. Onların etirazına səbəb MDB ölkələri istiqamətindəki xətlərdən çıxarılmaları, yerlərinə qadın bələdçilərin yerləşdirilməsi idi.
Dünən saytlarda kişi bələdçilərin daha bir şikayəti dərc olunub. Onların sözlərinə görə, «Azərbaycan Dəmir Yolları» QSC-nin rəhbərliyi bələdçilərə 2 ədəd sabun və tualet kağızı verib: «Keçirdiyimiz etiraz aksiyalarından sonra bizə söz veriblər ki, iş saatlarımızı artıracaqlar.
Əslində bu, bizim normal haqqımızdır. 168 saat iş saatımız olmalıdır, bizə deyiblər ki, guya bunu bərpa edəcəklər, amma bu da inandırıcı deyil. Qatarlarda sərnişinlərin tələbatlarını qarşılamaq üçün bir çox vəsait çatmır. Bununla bağlı şikayətlərimizin qarşılığında bizə iki ədəd sabun və tualet kağızı veriblər. İki ədəd 11 qəpiklik sabunla, tualet kağızı ilə bütün qatarın tələbatı ödənilirmi? Bu, bizi ələ salmaqdan başqa bir şey deyil.
Qatarın təmizlənməsi üçün kimyəvi maddələr, şampunlar və bu kimi bir çox ləvazimat lazımdır. Sərnişinlərin tələbatlarını qarşılamaq üçün xərclənən pul hələ də öz cibimizdən gedir. Biz yanvarın 13-də Prezident Administrasiyasına müraciət etmişik. Yanvarın 23-də Nazirlər Kabinetindən onlara ünvanladığımız şikayətlə bağlı cavab gəlməlidir. Əgər bu cavablar bizi qane etməsə, tələblərimiz, iş rejimimiz təmin edilməsə, yanvarın 25-də aclıq aksiyasına başlayacağıq. Bizim bundan başqa yolumuz qalmır».
«Azərbaycan Dəmir Yolları» QSC-nin Sərnişindaşımaları Departamentinin rəisi Elyar Muradov isə kişi bələdçilərin şikayətini əsassız sayır: «Kişi bələdçilərin maaşları işlədikləri iş saatına görə müəyyən olunur. Bu, qrafiki işdir. Burada iş saatını artırıb-azaltmaq olmur. Əvvəl necə işləyirdilərsə, indi də o cür işləyirlər. Qatar gəlir, vaqonlarını təmizləyib yola düşürlər, sonra da istirahət saatları olur. Burada iş saatını necə artıraq?! Onların şikayətlərinin heç bir əsası yoxdur. Onların əksəriyyəti həftədə orta hesabla 150 saatdan çox işləyirlər.
Eyni zamanda sabun və salfetlər bələdçilərə yox, sərnişinlərə verilir. Sabunlar ayaqyoluna qoyulur və sərnişinlər ondan istifadə edir. Və hər qatara 2 sabun bəs edir. Onlar isə istəyirlər ki, biz çox sabun verək, işlənməyən sabunları da satsınlar. Kişi bələdçilərin məqsədi budur. Onların tutarlı və haqlı tələbləri olsa, təmin edərik».
Sərnişindaşımaları Departamenti rəisinin fikrincə, kişi bələdçilərin məqsədi xarici ölkələrə gedən qatarlarda işləməkdir: «Onlar istəyirlər ki, Xarkova getsinlər, qatarın hissələrini söksünlər, daşınması qadağan olunan məhsulları sərhəddən keçirsinlər. Əlavə qazanc əldə etmək istəyirlər, xidmətə işləmək istəmirlər. Qadın bələdçilər onlardan daha yaxşı işçidir. Vaqonları daha təmiz saxlayır, sərnişinlərlə daha xoş rəftar edir, üzərilərinə düşən xidməti vəzifəni daha dürüst yerinə yetirirlər».
